Ma ride...

StrunG · Message par **StrunG** » dim. mai 15, 2005 3:23 pm

Voila mon moyen de transport, désolé pour la pietre qualité des images et du cadrage de l'image puisque j'ai fais ca avec une petite web cam logitech...

Voila ce qui a de plus interessant H22A:

Mon nouveau CAI AEM V2:

Puis mon probleme de speedo, regardez c toujours jammé a 25km/h:

TitaniumACC · Message par **TitaniumACC** » dim. mai 15, 2005 3:45 pm

Juste une petite remarque, c'est un short ram, pas un CAI.. nice ride, sleeper dans l'âme!! :tu:

Accordgris · Message par **Accordgris** » dim. mai 15, 2005 6:14 pm

beau moyen de transport :tu:

DragonEye · Message par **DragonEye** » dim. mai 15, 2005 6:24 pm

400 pour un short ram :eek:

ah merde moi je braillerai :roll:

tres beau vehicule !

et beau son aussi jimage meme pas avec ton p-flow !!!
et beau h22a en passant :DX:

AlGeRiAnO · Message par **AlGeRiAnO** » dim. mai 15, 2005 6:30 pm

Tres belle accord et Beau H22 :tu:

StrunG · Message par **StrunG** » dim. mai 15, 2005 7:01 pm

c pas un short ram... C'est la creme de AEM c le V2.

http://www.aempower.com/product_intake.asp

DragonEye · Message par **DragonEye** » dim. mai 15, 2005 7:11 pm

StrunG a écrit :c pas un short ram... C'est la creme de AEM c le V2.

http://www.aempower.com/product_intake.asp

ouin...........c'est p-e le meilleur short ram disponible mais si tu cherche dans la colone de droite

honda

accord

V2
cold air

t-k ca doit etre meilleur ke un cold air ?!
c'est ce ke les graph et les dyno test

Delowan · Message par **Delowan** » dim. mai 15, 2005 7:31 pm

J'aime mieux de loin mon INJEN.

Le son est unique sur les 2.3L. Mathieu de Tuning Maniacs peut vous en dire long.

En plus qu'il coûte moins cher que AEM.

Nice ride. :tu:

StrunG · Message par **StrunG** » dim. mai 15, 2005 7:34 pm

si tu descends plus bas dans la page apres tu as l'option short ram... L'air remonte dans l'aile j'usqu'au filtre... J'ai pas encore ouvert l'aile pcq j'ai pas encore installé la by pass valve. Ca devrait etre fait la semaine prochaine...

Ensuite on tombera dans le Skunk2. Intake Manifold pis je vais checké le kit d'exhaust aussi.

DragonEye · Message par **DragonEye** » dim. mai 15, 2005 8:01 pm

StrunG a écrit :si tu descends plus bas dans la page apres tu as l'option short ram... L'air remonte dans l'aile j'usqu'au filtre... J'ai pas encore ouvert l'aile pcq j'ai pas encore installé la by pass valve. Ca devrait etre fait la semaine prochaine...

Ensuite on tombera dans le Skunk2. Intake Manifold pis je vais checké le kit d'exhaust aussi.

il faut ke tenleve le bumper....
ou tu coupe la protect en plastik

et ke tu grind avec un grinder ou un dremel

t-k ca doit etre nice :tu:

TitaniumACC · Message par **TitaniumACC** » lun. mai 16, 2005 5:31 pm

ça reste que ton V2, n'est pas un cold air intake. C'est un très beau et fonctionnel pflow..

Message par **L3G10N** » lun. mai 16, 2005 5:59 pm

Titanium, il a acheter un CAI V2. MAIS, vu qu'il n'a pas coupé la tolle pour le faire passer, il n'a mis que 50% de son CAI. Donc, ca donne l'illusion que c'est un Short Ram pour l'instant. Mais le reste du CAI va apparaitre qand il va couper la tolle :tu:

StrunG · Message par **StrunG** » lun. mai 16, 2005 7:50 pm

pour ce que ca doit faire comme difference, le v2 est amplement suffisant... pour se que ca donne aussi!

TitaniumACC · Message par **TitaniumACC** » lun. mai 16, 2005 8:16 pm

L3G10N a écrit :Titanium, il a acheter un CAI V2. MAIS, vu qu'il n'a pas coupé la tolle pour le faire passer, il n'a mis que 50% de son CAI.

Ahhhhhh!! StrunG: tu penses pas qu'un bon vieux CAI traditionnel aurait fait aussi bien l'affaire, pour la différence de prix?

RaccorR · Message par **RaccorR** » lun. mai 16, 2005 8:18 pm

nice ta ride...felicitation...mais...ton h22a AUTOMATIQUE?? :poke:

DragonEye · Message par **DragonEye** » lun. mai 16, 2005 10:11 pm

RaccorR a écrit :nice ta ride...felicitation...mais...ton h22a AUTOMATIQUE??

il es pas automatike il etais surement ! :tu:

Dave's 4th gen · Message par **Dave's 4th gen** » mar. mai 17, 2005 3:26 pm

Ouin, dans tes gauge on dirait un automatic, mais lestil vraiment?

Telle est la grande question que tout le monde se pose? :confused:

Nice accord mon vieu :tu:

DragonEye · Message par **DragonEye** » mar. mai 17, 2005 4:28 pm

jai fait un tour dedan et je peu vous dire et confirmer ki es pas automatike :rofl:

StrunG · Message par **StrunG** » mar. mai 17, 2005 6:38 pm

LOL c une vieille qui avait le char avec le h22 ya eu la conversion manuelle aussi pour qui vous me prenez lol!! :blurp:

DragonEye · Message par **DragonEye** » mar. mai 17, 2005 7:09 pm

StrunG a écrit :LOL c une vieille qui avait le char avec le h22 ya eu la conversion manuelle aussi pour qui vous me prenez lol!!

en ouin ? elle le savais tu ke elle avais un moteur de malade ?

StrunG · Message par **StrunG** » mar. mai 17, 2005 7:25 pm

lol je veux dire qu'on a fait la conversion manuelle en meme temps que le h22a. Elle avait quand meme un moteur de 140 hp VTEC avec son EXR.

DragonEye · Message par **DragonEye** » mar. mai 17, 2005 8:24 pm

StrunG a écrit :lol je veux dire qu'on a fait la conversion manuelle en meme temps que le h22a. Elle avait quand meme un moteur de 140 hp VTEC avec son EXR.

eil eil come le mien :tu:

cebooh22 · Message par **cebooh22** » mer. mai 18, 2005 4:55 pm

Ca me fait penser au mien .... loll lemonde trouve ca toujours pete de voir dans le dash les dispo automatique et qu'il voi mon shifter manuelle...loll

Cool job moi aussi j'ai un ex-r h22 pi ca fait une mechante belle voiture sport avec ce ti moteur la...

:tu: