J'aime vraiment le résultat que donnet les Neuspeed sport sur un 5e gen
Tout allait bien jusque là (entre jeudi, jour où les coils ont été posés chez Électr'auto et samedi, 3h pm)
Ce matin (samedi), je vais chez Desharnais pour avoir mon degré de camber négatif pour savoir ce que je prends comme camberkit, il me sort les chiffres et me dit que mes balljoints du bas sont finis, que je dois les faire changer pour pouvoir aligner mon char. Tout est ok je retourne chez moi en prévision de tout faire faire ca jeudi soir chez Desharnais.
LE problème, c'est que cet après midi en me promenant avec mon char le balljoint du bas côté passager pète sa.crament
. J'ai été chanceux je tournais un coin de rue à genre 30-40 km/h. Ça pas fait trop de dommages, le balljoint du haut est fini, le cardan est déplotté au milieu où ya la graisse (j'pense m'a le changer ça va être moins compliqué pi y va etre neuf...), mon aile est bossée .... et mon tire est un peu magané... il a quand même chiré sur un bon 20 mètres 
mais il est encore bon.
Bref maudit quand le gars du desharnais m'a dit que mes balljoints du bas étaient finis j'aurais aimé qu'il précise à quel point.
J'me considère quand même très chanceux dans ma malchance, si c'était arrivé à une vitesse plus élevée ou dans le trafic ça aurait pas été beau à voir
beau look 
