En Europe ils disent BHP ; pourquoi ?

P-O · Message par **P-O** » sam. déc. 03, 2005 12:43 am

J'vois souvent ça dans les revues Européennes. . .

" ex: 150 BHP @6900 rpm"

Pourquoi BHP ?

Ent-k, j'ai lu que cétait pour Brake Horse Power ?

Quessque sa veut dire ? Chevaux aux FREINS ? Au lieu de AUX ROUES ?

Jojo · Message par **Jojo** » sam. déc. 03, 2005 7:17 am

Bearing de roues!?! :????:

mollyboy · Message par **mollyboy** » sam. déc. 03, 2005 7:47 am

ce pour les koreen ! Butterfly horse power! :lol:

cé de l'humour! :DX:

JSMC · Message par **JSMC** » sam. déc. 03, 2005 9:03 am

ca veut dire brake horsepower et c'est la puissance moteur

"Brake horsepower was a term commonly used before the 1970s in the United States, and is still common in the United Kingdom. It indicates the brake, the device for measuring the true power of the engine. Stating power in 'bhp' gives some indication this is a true reading, rather than a calculated or predicted one. However, several manufacturers started to strip their engines of essential ancillaries for the purposes of getting a high horsepower figure to use in marketing the car."

King&Diamond · Message par **King&Diamond** » sam. déc. 03, 2005 9:38 am

Je crois qu'on dis "WHP" pour la force au roue et "BHP" pour la force au crank du moteur. Dans le guide de l'auto, c'est tout le temps du BHP

Message par **MacWorld** » sam. déc. 03, 2005 1:05 pm

King&Diamond a écrit :Je crois qu'on dis "WHP" pour la force au roue et "BHP" pour la force au crank du moteur. Dans le guide de l'auto, c'est tout le temps du BHP

humm non ce que tu dis n'est pas totalement vrai

le HP et BHP s'appliquent à la force moteur au crank mais le BHP est une vraie mesure contrairement au HP qui est theorique

pour ce qui est des livres, c'est le HP théorique qui est utilisé, soit celui fourni par les manufacturiers...

King&Diamond · dim. déc. 04, 2005 10:30 am

Humm... J'ai l'impression que la valeur de HP du manufacturier, que tu dis théorique, est en fait une valeur mesurée au crank par eu en usine.
J'ai pas l'impression que les valeurs théoriques des livres sortent de calculs sans prises de mesures...non?

Message par **MacWorld** » dim. déc. 04, 2005 11:08 am

comme dit précédemment par JSMC

JSMC a écrit :ca veut dire brake horsepower et c'est la puissance moteur

"Brake horsepower was a term commonly used before the 1970s in the United States, and is still common in the United Kingdom. It indicates the brake, the device for measuring the true power of the engine. Stating power in 'bhp' gives some indication this is a true reading, rather than a calculated or predicted one. However, several manufacturers started to strip their engines of essential ancillaries for the purposes of getting a high horsepower figure to use in marketing the car."

pour ce que je disais, le "theorique" que j'ai employé veut dire que le HP n'est pas prouvé. les manufacturiers peuvent bien dire ce qu'il veulent...

JSMC · Message par **JSMC** » dim. déc. 04, 2005 11:53 am

c'est exactement ce que macworld à dit!!

il y a plein de formule qu'on peut prendre pour estimer du HP, mais lorsqu'on le mesure sa devient un résultat réel et c'est sa du bhp.

probablement qu'ici ils utilisent pas Bhp pour pas fourrer le monde!!

dewra · Message par **dewra** » lun. déc. 05, 2005 11:42 am

Les HP sont théoriques alors que les BHP sont mesurés à l'arbre de sortie.

:tu:

TitaniumACC · Message par **TitaniumACC** » lun. déc. 05, 2005 11:49 am

JSMC a écrit :c'est exactement ce que macworld à dit!!

il y a plein de formule qu'on peut prendre pour estimer du HP, mais lorsqu'on le mesure sa devient un résultat réel et c'est sa du bhp.

probablement qu'ici ils utilisent pas Bhp pour pas fourrer le monde!!

Pour annoncer les vrais chiffres, les constructeurs devraient afficher les whp, soit la puissance directe... en sachant en partant le whp stock, ça éviterait une run de dyno avant les modifs!!