une civic Ça veux lol!

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mollyboy
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une civic Ça veux lol!

Message par mollyboy »

Dernière modification par mollyboy le sam. avr. 29, 2006 9:35 am, modifié 2 fois.
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
TitaniumACC
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Message par TitaniumACC »

héhé!
MacWorld
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Message par MacWorld »

comment faire:

1- installer une suspension à shock plus court que d'origine restreignant la descente de la roue
2- prendre une bonne courbe assez vite avec une petite bosse

c'est assez rare par contre que ca fais ca avec un honda
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mollyboy
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Message par mollyboy »

MacWorld a écrit :comment faire:

1- installer une suspension à shock plus court que d'origine restreignant la descente de la roue
2- prendre une bonne courbe assez vite avec une petite bosse

c'est assez rare par contre que ca fais ca avec un honda


Virée sur trois roue oui, mais 4 c'est plutot rare

Mais avec une bonne suspention et un chassis rigidifié avec de bonne barre antiroulie et une cage le char est telement stiff qu'il cherche a faire ça! A ce que j'ai vu en serie enduro!

Mais les volks ont tendance a faire ca a ce qu'on me disais quand on les pousse a fond! surtout les vieux model!
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
MacWorld
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Message par MacWorld »

mollyboy a écrit :
MacWorld a écrit :comment faire:

1- installer une suspension à shock plus court que d'origine restreignant la descente de la roue
2- prendre une bonne courbe assez vite avec une petite bosse

c'est assez rare par contre que ca fais ca avec un honda


Virée sur trois roue oui, mais 4 c'est plutot rare

Mais avec une bonne suspention et un chassis rigidifié avec de bonne barre antiroulie et une cage le char est telement stiff qu'il cherche a faire ça! A ce que j'ai vu en serie enduro!

Mais les volks ont tendance a faire ca a ce qu'on me disais quand on les pousse a fond! surtout les vieux model!


oui effectivement, c'est plutot facile de faire lever la roue arriere a l'intérieur de la courbe meme avec une suspension stock
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Lookalike
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Message par Lookalike »

Bah des honda... ca dépend la, lol. Donnez moi 5 minutes pi je vous trouverais au moin 5-10 photos de honda qui virent sur 3 roues sur honda-tech. C'est sur qu'une accord 4th gen c'est rare, mais les petites civics c'est pas mal plus fréquent! Tout ce que ca prend c'est des coilovers stiff et des bons pneus et voila :P
I'd rather be racing!

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mollyboy
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Message par mollyboy »

Lookalike a écrit :Bah des honda... ca dépend la, lol. Donnez moi 5 minutes pi je vous trouverais au moin 5-10 photos de honda qui virent sur 3 roues sur honda-tech. C'est sur qu'une accord 4th gen c'est rare, mais les petites civics c'est pas mal plus fréquent! Tout ce que ca prend c'est des coilovers stiff et des bons pneus et voila :P

T'a ben raison! :tu:
L3G10N a écrit :HOLY F*CK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le shifter, c'Est tight as f*ck! Un anus est surement pas aussi tight!!!!
Delowan
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Message par Delowan »

hehe moi dans kek années, lol.

:metal: :p: :lol:
JohnF
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Message par JohnF »

bah moi jai déja jumpé avec la mienne pis est stock :blurp:
PsyKryS
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Message par PsyKryS »

Personne a vu rouler la série Honda Michelin, ca tourne sur 3 roues en masse :bana:


BTW super ta signature Lookalike :tu: :tu:
Lookalike
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Message par Lookalike »

PsyKryS a écrit :BTW super ta signature Lookalike :tu: :tu:


Merci, faisais un bout je voulais faire une signature comme ca, j'avais juste pas de temps vraiment de la faire...
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