Pièces OBX

Nemesoht · Message par **Nemesoht** » jeu. mars 29, 2007 11:05 am

Je me promenais un peu sur internet et j'ai vu des pièces OBX, je connais absoluement pas perso, et je me demandais c'était quoi comme qualité de produit dans les cold air intake, spark plug wires et autres?

JasAirbrush · Message par **JasAirbrush** » jeu. mars 29, 2007 12:16 pm

pour les cold air intake.. ben un tube c'tun tube.. pour le filtre je sais pas.. les header c'est des copies presque conforme des DC sport pour beaucoup moins cher, sont même ceramic coated.. ca l'air très bien pour le prix.
ils font des différentiels LSD aussi. en fait c'est une compagnie qui les fait pour eux et ca semble de bonne qualité selon certain commentaires que j'ai eu.

Nemesoht · Message par **Nemesoht** » jeu. mars 29, 2007 1:02 pm

Ha ok, bien ça pourrait être intéressant! Merci!

Lookalike · Message par **Lookalike** » jeu. mars 29, 2007 1:40 pm

C'est ordinaire comme marque. C'est pas dégeulace comme ractive mais c'est loin d'êtres des pièces de très bonne qualité. C'est une bonne altrenative pour bien des pièces qui ne sont pas critiques ou difficile a changer.

Personellement j'ai vu plusieurs topics de problèmes reliés a ces produits et des mauvais commentaires au niveau de leur service a la clientelle. MAIS, souvent ca fais la job et ya pas de problèmes!

Encore une fois ca reviens à: you get what you pay for...

Nemesoht · Message par **Nemesoht** » jeu. mars 29, 2007 1:45 pm

Ok, j'imagines que le headers en ceramic c'est mieux que rien ou mal tol rouiller? au moins c'est pas en stainless qui noircie... mais bon, je m'informe j'avais pas prévu d'achat immédiat!

Lookalike · Message par **Lookalike** » jeu. mars 29, 2007 4:46 pm

Header ca serais pas la fin du monde, juste que le gain de performances ne serais pas aussi notable qu'un header de grande marque.

Quand je parlais de pièces critiques c'est plus au niveau des LSD ou des pièces internes qui peuvent fuker ben des affaires si ils pètent.

Addickted · Message par **Addickted** » jeu. mars 29, 2007 9:38 pm

mettons qu'un CAI ou un header c'est pas pire, mais un intake complet OBX, ou un cam OBX... déconseillé... meme le LSD qu'ils font j'ai lu 2 ou 3 histoires d'horreur. TK, il reste qu'on entend plus souvent parlé des bad lucks que des bon coups!

Blint · Message par **Blint** » ven. mars 30, 2007 8:31 am

Les cossins comme le short shifter kit est très bien fait. De plus il coute la moitié du Neuspeed et il est mieux fait selon moi. LE Neuspeed déchire la boot de shifter à la longue. Le OBX à les coins arrondis. c'est mieux