Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Je swap bientôt h22 et je voulais savoir combien je pourrais avoir pour mon f22a6 (moteur,tranny,ECU) il a éxactement 180 000kilos et ne prend aucune huile ni prestone!

merci

ca fait un beau cadeau pret a emporter ca

Ques tu veux dire? lol

Je l'échangerais bien contre des pièces ex: drop, pièce h22, lumière black housing...

Le moteur roule comme un charme, pas de grichement avec les vitesses.

ce que je veux dire c'est que ca vaut pas grand chose. Tu peux l'annoncer a vendre sans trouble, mais de memoire, les derniers vu ont finit par etre simplement donner.

Bah, si tu le vends AVEC la transmission, 300/400 gros maximum et encore. Il va falloir que tu te trouves quelqu'un qui se cherche un moteur pour swapper dans une vieille poubelle. Ya personne ou presque qui ne va pas en profiter pour au moins swapper un F22B quand son moteur est fini.

c'est un moteur de SE?

ex-r aussi

Il provient de mon EX-R, le f22a6 est seulment dans les EX-R (CAN) et EX (USDM).

Si jamais quelqu'un est intéressé par quelque chose, sa va être dispo dans +/- 2 semaines.

c"est quoi le code motur des SE? car y'a des pièces différente du ex-r comme l'intake je crois!

Model SE, dépend de l'année mais pour les accord normal il y a le f22a1 (125hp 137 lb de torque) et f22a4 (130hp 142lb de torque)

le EX-R = 140 hp 142 lb de torque. Je sais qui a l'ECU de différent,intake, manifold (header). Je crois que c'est sa qui fait le 15hp et 5 lb de torque de plus.

En passant pour quelqu'un qui veut se monter un setup turbo FIABLE les moteurs série F sont parfait a cause de leur taux de compression faible!

Je vais avoir le moteur-tranny-ECU a vendre, je peut vendre des pièces séparé comme ECU, Intake, Header...

http://www.clubaccordquebec.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=35

Nom: F22A1
Voiture d'origine: Accord DX, LX(E-U) 90-93, Accord LX, EX (Canada) 90-93
Marché: Nord-Americain (USDM)
Configuration: SOHC 16 valves
Alimentation: PGM-FI
Type: non-VTEC
Ratio de compression: 8.8:1
Alésage x course: 85mm x 88mm
Déplacement: 2156cc
Puissance: 125cv à 5200 tours
Couple: 137lbs-pieds à 4000 tours


Nom: F22A4
Voiture d'origine: Accord EX (E-U) 90-93, Accord EX-R (Canada) 90-93
Marché: Nord-Americain (USDM)
Configuration: SOHC 16 valves
Alimentation: PGM-FI
Type: non-VTEC
Ratio de compression: 8.8:1
Alésage x course: 85mm x 88mm
Déplacement: 2156cc
Puissance: 130cv à 5200 tours
Couple: 142lbs-pieds à 4000 tours


Nom: F22A6
Voiture d'origine: Accord SE 91-93
Marché: Nord-Americain (USDM)
Configuration: SOHC 16 valves
Alimentation: PGM-FI
Type: non-VTEC
Ratio de compression: 8.8:1
Alésage x course: 85mm x 88mm
Déplacement: 2156cc
Puissance: 140cv à 5600 tours
Couple: 142lbs-pieds à 4500 tours

http://www.clubcivicquebec.com/specMotor_f.php#fSeries

Regarde 1992-1993 accord EX-R (CAN)

C'est a ne rien y comprendre

Mon ex-r 1992 avais un f22a6 d'origine et pareil pour un de mes amis qui a une ex-r 1992 lui aussi.... et oui en effet ce qui fais la différence c'est l'ecu, l'intake et manifold

et pour les se 97 quelqu'un connais le code...je pensais que c'etais pareil que les ex mais avec plus d'option merci

tiens moi au courant lorsque tu le vendra.
ca me ferais un moteur de spare juste au cas... pour swaper dans ma vieille poubelle

J'te donne 175-200$ sonnant, reviens moi la dessus, je suis très interessé. merci.

C'est mort ce topic là ou quoi ? J'le ramasse ton moteur pis je t'aide meme à le debarquer pis embarquer ton H si tu veux. (J'ramasse toute la sauce AU COMPLET)


Merci reviens moi en PM au pire

Je fait faire mon swap Lundi donc le moteur sera disponible environ Mercredi le 13 Août.

Ya un petit pépin donc je vais vous tenir au courant quand le moteur sera vraiment disponible.