Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Je pars un topic sur les mods ou améliorations sur vos accords pour la saison 2008!
Moi je l'ai acheté en janvier 2008 donc voici ce que j'ai fait cette année.
Radiateur (rebuilt)

Caliper accord wagon avant
Shock kyb gr-2
Springs prelude 92-96 apex 1.8 avant 1.6 arriere
Ecu p13 chippé par Carotman
Knock sensor integra type -r (original brisé,Merci speedbro)
Throttle body avec fitv (Merci accord96)
Fillage Nology hotwire (merci encore accord96)
Spark plug iridium fusion de ........Bosch (un essaie a Date ca va bien)
Mag rtx scorpion poison series 17 pouces avec des yokohama parada (écoeurant)
passer d'une tranny huj5 de accord a une m2a4 (que je devrais essayer lundi )

Plus toute les heures passer dessus,Le pitchage d'outil dans le gazon le chialage apres le tps sensor et surtout merci au club accord pour les conseils,les pieces ect... Ca c'est appart beaucoup d'autres piece que j'ai changer donc les ball joints,tie-rods ect...

Pour moi cette année j'ai ...

- Installer mes lips
- Headlight blackhousing en debut d'été pour ensuite les changer par mes nouveau headlight blackhousing avec yellow beam (acheté de Fwed)
- Clutch exedy stage 1 avec flywheel fidanza 8 lbs
- Balljoint ajustable SPC
- Vitre teinter
- JDM side marker
- NGK iridium power core sparks plug wire
- Radio JVC dvd

C'est en fesant cette petite liste que je me rend compte comment mon auto peux me couter si cher. Mais bon s'en en vaut tellement la peine.

Autre question pour vous messieurs/dames ... vos projets pour l'été prochain vont ressembler a quoi ??

moi mmm

Camber kit au 4 coin
bumper et lip neuve en avant
cleaner l'engine bay et pas mal de piece neuve sous le hood! Je suis assez fier du résultats!

J'ai pas de accord mais bon, j'ai prévu ceci pour mon focus:

-la semaine prochaine je fais poser mon support moteur en eurethane
-acheter et poser une suspension H&R touring cup kit 1.4''
-poser mes side stripes (call me rice boy, i don't care, lol)
-faire teinter mes vitres légèrement. Juste assez pour arrêter de runner le A/C à longueur d'été.
-acheter des nouveaux pneus d'été
-faire des belles balades/camping avec ma petite chérie.



Pour le civic:

-acheter/poser des rear LCA (j'en ai un posé en envers, pis chassel vende pas ca)
-acheter/poser lignes à brakes (les notres sont effilochées, très dangereux)
-finir de plugger les hoses/fillages du D15B et voir s'il part
-faire rimer les anciens tires sur les nouveaux mags
-poser le banc Sparco avec les ceintures
-poser une roll bar (pour les ceintures, sinon c'est pas légal)
-acheter/poser un cold air ou short ram qui a de l'allure (le notre est TRES ebay style crap)
-acheter/poser un catalyseur
-poser les pédales Sparco
-on va surment trouver un paquet d'autres choses à faire...

Voilà.

J'ai oublier de dire que j'avais acheter un radio dvd (deh-p4000dvd pioneer)
haut parleur avant,arriere 6.5 polk audio(j'ai avait déja)
Sub cerwin vega avec ampli rockford(j'ai avait déja)

Si la mécanique tient le coup je vais faire :

LE BODY
peinture soit noir mat ou blackcherry
un hood
les ailes avant
les headlights
ligne d'hexaust

pour l'accord au printemps en le sortant :
pistons Wiseco forgé 8.8:1
rods forgées
studs de tête ARP
4 dunlop direzza star spec

pour le CR-V:
header integra type R JDM
Cat magnaflow 2"
Silencieux Dynomax Super turbo 2"
all red taillights
Airbrush sur le couvert de pneu de secour

MacWorld a écrit :les gars, le topic parle de la saison 2008 donc de ce que vous avec DÉJÀ fait sur votre auto et non ce que vous allez faire en 2009... on demande pas vos rêves!

Modifs 2008:

Focus:
-une antenne courte (pour enlever le look RC car)
-acheté des mags OEM 16 pouces avec pneus Azenis 215 qui sont maintenant à la fesse

Civic:
-acheté et posé (à 90%) un D15B JDM avec tranny LSD
-acheté un camshaft comp cam 59300 (stage 2)

donc pour ce qui a été fait en 2008

Accord :
Calipers type R à l'avant
Disques brembo pleins accord wagon à l'avant et SE en arrière
pads hawk hp+ aux 4 coins

Manifold turbo custom mini ram
turbo big16G standard remplacé par un big 16G EVO III
02 housing DSM porté
Downpipe 2.5"
injecteurs RC 550CC
pompe à gas walbro
BOV Synapse
Batterie dans la valise
Intercooler / piping 2.5po cold side & 2" hot side
cadran boost autometer
wide band AEM
support à moteur plein
ECU chippé
Modifié le silencieux pour une apparence stock
moteur refait à neuf
j'en oublie surement...

CR-V :
Intake K&N typhoon de civic, modifié pour ne pas qu'il fasse de bruit
K&N pre-charger
heat shield en alu pour le short ram
Skid-Plate en SS sous le devant
Fog lights Hella

J'ai renouveler mes Hawk hp+ et mes disques Brembo.
Spring B&G
Koni Yellow SP3
Filtre AEM (ca compte tu ca?)
Falken Ziex 912 mais j'appelle pas ca une modification c'est des tires assé ordinaire
Et j'ai refait mes blackhousing comme du monde.

Appart de ca c'est pas mal de l'entretient (link kit, bushing sway bar, tie rod end,o2 sensor, pis une fausse aile )

- drop eibach sportline
- shock kyb
- camber kit ingall's
- radio alpine, speaker boston, ampli boston et alpine
- fog
- taillights
- changer freins aux 4 roues
- cai
- power steering pump
- changer moteur!!!!
- et depuis la semaine passé, mags 18" j'ai dont hate au printemps pour les essayer!!!!

moi ces ca

pour l'instant moi la seul affaire que j'ai pus finir c'est de mettre en morceau

moi accord coupé 1998
-un cai aem
-frein neuf power slot a l'arrire
-Clutch centeure force stage 2 avec une trany refait a neuf
-eibach ground control (pas instaler)
-main reley neuf
-levier vittesse neuspeed
-uper stud bar neuspeed

a venir dans 3-4 mois instalation h22a jdm en ma posséssion
peinture neuve

j'ai tout enlevé et j'ai mit un hamster sous le hood!

EDIT:

Modifs 2008:

Focus:
-une antenne courte (pour enlever le look RC car)
-acheté des mags OEM 16 pouces avec pneus Azenis 215 qui sont maintenant à la fesse

-tires d'hiver Pirelli winter carve (ils vont très bien finalement, dans la neige)
-garde-boues oversize pour arrêter de chipper ma peinture posé hier
-support à moteur (celui en arrière) en eurethane de VF engineering posé hier

Civic:
-acheté et posé (à 90%) un D15B JDM avec tranny LSD
-acheté un camshaft comp cam 59300 (stage 2)

Acheté en mars 2008

Cette été sur mon EX-R 92:


mags SSR (vendu)
Vitres teintés
ligne magnaflow avec high flow cat et headers
Swap h22a

Le reste c des réparations normal comme les freins refait à neuf.

Ont fait du Modification pour 2009 ?

En 2009 je fais:

Le body(peinture,hood,ect...)
ligne d'exaust au complet
tenter un retrofit headlight!
strut bars avant,arriere
Surement des réparations comme d'habitude

En 2009 ...

- Reparer Rad et strap qui crit
- Job de body complete
- Enfin installer mon aileron SIR
- Headers Dc
- Repeinturer mes mags typeR
- Converstion a disque arriere
- Je veux refaire mon interieur mais sa vas dependre du budget et surtout du temps
- Et pour finir ... soit de nouveaux mags ou bien un petit kit Nos

MODIFICATION 2008:

ligne d'exhaust du header jusqu'en arriere en staintless 2po et quart
enlever l'aileron de rsx pour celle d'une exr 93

MODIFICATIONS 2009:

enlever le devant 94-97 pour remettre celui du 90-93
retrofit mazda 3 + hid 8000k
la grill en avant style "Chargespeed" ( jla fait moi même parce que ste grille la vaut 600$ :O)
peinture a grandeur bleu perlé rouge
vitre teintés
mags 17 po fastwheel mirage
coil neuspeed 1.5

Premier Accord pour 2008: J'avais un '93 Ex-r swappé H22 jusqu'au début janvier quand un tata ma rentré dedans quand j'étais stationné juste en avant de chez moi (en plus y se sauve pour faire accroire que je lui aurais rentré dedans du reculon à planche... quand y'avait personne dans mon char )
S'que j'avait acheté pour:
-Fog Oem
-Lip neuve en avan
-Mags ITR
-Plein d'autres morceaux dont je me rappel pus trop...
-Power folding mirrors
-Headlights OEM avec blackhousing et yellow high beam

Au mois de février j'me suis donc acheté une '94 Ex qui avait l'air top notch avec sa belle peinture neuve...
J'ai mit dessus:
-H22
-Coilover Ksport
-Mags ITR
-Mega giga radiateur (les fans ne partaient jamais tellement le rad fournissait)
-Headlights OEM avec blackhousing et Yellow high beam
-Fog JDM
-Lip Greddy
-Power folgind mirrors
-Grille Mugen (the real one)
-Beacoup d'autre gugusse

Encore une fois, fallait que sa m'arrive... un autre tata au volant qui essayer de drifter sa 350z qui venait tout juste d'acheté a eu la chienne dans une courbe et a perdu le char en freinant pour passer par dessus un trottoir et ramasser la 1.8t à mon ami et vous avez bien deviné: Mon accord encore une fois.
La sa veut dire que j'ai 2 accords en 9 mois de scrap et les deux fois je suis stationné et même pas de le char....

Rendu la j'avait décidé de tout vendre et de m'acheter une Gs400 2000 + une fois le printemps arrivé mais j'ai pas pus résister à l'accord 93 SE que mon dealer Honda vendait

Ce que j'ai d'acheté pour elle l'été prochain:
-Headlights JDM one piece avec blackhousing en cours de route
-Lip d'Acura Legend Coupe 93 flambette de chez Honda Japan!!!
-Tout le tralala pour faire le swap de transmission manuelle!
-Sidemarkers
-Injecteurs DSM 450cc (en vue d'un turbo dans le H22 ou F22?? pas trop pressé pour sa)
-Plusieurs autres pièces à venir!!!

Voila, j'espère que cette fois la j'me ferai pas scraper mon Accord encore une fois pcq je sais pus s'que j'vais faire sinon

2008:
-je me suis donné un coup de pied au cul pour finire le body pour le primer
-remise a neuf du engine bay (dégraisage, sandblast, peinture s2k)
-swap intake f22b/f22a6
-runner f22b transformé en spacer de plenum
-wiretuking
-slave clutch neuf
-master clutch neuf
-ligne clutch neuve
-ligne brake neuve
-DIY oil catch can
-replacé come du monde mufler OBX
-mis la baterie dans la valise

2009:
-disque avant de wagon EBC
-disque arriere Brembo plain
-Calliper avant NSX 2piston flambette peinturé bleu
-Swap disque arriere
-Calliper arriere Neuf peinturé bleu
-pad hawks hp+ au 4roues
-ligne a brake neuve au 4roues
-bearing arriere neuf
-bearing avant neuf
-hub avant neuf
-sandblast des 4knukles
-camber kit avant arriere
-direction neuf (control arm,etc)
-cardant neuf
-energy suspension bushing
-remetre a neuf mag 17x7 5zigen Copse
-tire 215/50ZR17
-rouler avec

P-e:
-Explicit Speed Performance solid strut superieur et inferieur arriere
-Explicit Speed Performance solid strut bar inferieur avant
-Explicit Speed Performance Traction bar
-Explicit Speed Performance solid Strut bar superieur avant a 3points (DOHC Clear)
-swaybar ST arriere
-Coilover Omni ou tein SS
-ligne a brake tressé Ss

Finalement on va y'aller avec un Twin Topic

2008
penser et desinstaller

2009
restoration partiel du chassis
restoration complet du plancher intérieure
restoration complet extérieure du moteur, polir intake, brossé le block et tranny
swap h22a: header greedy, flywheel fidanza, clutch act,cold air aem, seal, spark plug wire ngk, boomslang harness,
repeinturer bumper avant/arrière
fog light oem japan
side marker oem japan
swap brake SRV: brembo disk, russell brake line, pbr pads, over hub, bearring

2012
interne du moteur...

rajout:
2008
Beater (accord 92 EX)
-peinture lumiere arriere noir/rouge
-shaving de la valise (OEM look)
-radio sony explod CDX-GT630UIw
-sub 10" MTX audio thunder 6000
-ampli KENWOOD KAC-7201 800w
-Sub moulé au banc
-caisse tube custom 10" fermé encastré au banc arriere (OEM look)
-mag exr 90-91
-peinture neuve
-shaving moulure
-CAI