Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

J'aimerais savoir quesque vous feriez à ma place. J'ai un 4gen ex pis un 5gen ex-r puis je voudrais en garder juste 1 comme beater/2e char. J'ai acheter le 5 gen pour les pieces mais il est encore récupérable, puis mon 4 gen a besoin de réparation.

Pour le 4 gen
-body assé propre
-bon frein
-toute fonctionne bien
-moteur commence à etre vieux
-tranny commence à etre vielle
-besoin pompe a eau (urgent)
-besoin nouveau shock + 1 bearing de roue

Pour le 5 gen
-moteur/tranny en parfaite état
-roule tres bien, bonne suspension
-body assé magané
-besoin transmission de wiper, ball join avant, 2 mirroir (je peux les avoir pour rien ou presque)
-exaust cassé dans un join en arriere
-fenetre passager descend plus
-windsheild vraiment cassé

Donc sois je refait le 4gen avec le 5gen, swap moteur/tranny, suspension, bering de roue ou je met le minumum sur le 5gen pour le mettre correct.

Que feriez-vous?

je garderais les 2 chars comme beater ... pis je m'achèterais un vrai char comme 3e char

J'ai déja un "vrai" char, j'ai acheter le 5gen pour la conversion de disque brake pour pour les bering de roue. Mais la pompe a eau vien de lacher sur mon beater.

Dans ce cas la, je garderais le 5e gen comme beater, pis je flusherais les 4e gen. Comme ca tu vas juste devoir t'occuper d'un modèle.

Ya l'air a avoir moins de choses a faire sur le 5gen. Moi jflushrais le 4gen pi jgarderais le 5 gen en mettant le moins de cash dessus. EN passant malade ton "vrai " char

beachman a écrit :Ya l'air a avoir moins de choses a faire sur le 5gen. Moi jflushrais le 4gen pi jgarderais le 5 gen en mettant le moins de cash dessus. EN passant malade ton "vrai " char

x2 garde ton 5 gen !!!!

Je vais y allez avec la famille! La 5 gen devrait être ton beater!

5th Gen all the way!

Jpréfaire le 4th gen pour le body. Il est bcp plus clean! Le 5th gen aurait besoin d'une bonne job dde quarter pannels! Et c'est pas si facile a faire ca .

5th gen ! en passant malade trois accord dns meme cour

mais une belle photo avec les plaques bien visibles...

cache ca!!!



fais a ta 1ere idée, garde le 5th gen pour le pièces.

si jamais tu garde le 4th gen et que tu change les shocks, j'en ai 4 d'environ 100 000km à vendre. J'ai les springs aussi.

la 5e gen est vraiment beaucoup rouillée dans le tour de windshield et ça l'a fait craquer. Le A pillar est bien pourri.

À la longue, tu vas avoir des infiltrations d'eau qui vont empirer avec le gel/dégel. Si tu gardes le 5e gen, répares au moins cet endroit la en enlevant le windshield et en soudant du nouveau métal.

Le 4e gen est bien plus propre et de la mécanique c'est bien plus simple à faire que du body pour que ça toff des années.

Mon idée était déja assez fait, mais je voulais voir votre choix quand même.
Je pense bien refaire le 4gen pour les raison que carot a dit. Une fois le 4 gen avec la mécanique et supension du 5gen je devrais avoir dequoi de fiable pis quand meme propre.

Sa va etre moin de travail changer la mécanique que de refaire le body puis je veux pas trop mettre d'argent sur un beater.

Par contre un 5gen 2 porte exr c'est vraiment tentant!

photo bonus de mes 4 véhicules

Ta même un rapist van!

BaDPiSToN a écrit :Ta même un rapist van!

Un rapist van..haha ca me rappele quasiment Jon Lajoie et ses rapist glasses

Ctais pas mal pour ca je le disais

Sex criminal fashion,
http://www.youtube.com/watch?v=15S0g8pG6HU



Moi aussi j'irais avec la 4gen, mécanique quasi pas tuable, facile à trouver pis le body récupérable, on peux pas en dire autant du 5gen, les pillars sont assé effrayant!

BaDPiSToN a écrit :Ta même un rapist van!

C'est pas le plus beau de 4, mais c'est certainement celui qui a le plus attiré notre attention! Ça aurait été de toute beauté si tu avais été au camping avec le CAQ et ta belle panel!

ma van c'est mon campeur pour woodstock en beauce, puis mon truck pour le bois de chauffage

Swap f22b1 terminé, fait en une fin de semaine. Meme si c'est un f22, c'est pratiquement la meme job que swaper un h22.

Mr.krinkle a écrit :Swap f22b1 terminé, fait en une fin de semaine.

Crois moi ca aurais été bien plus long de refaire le body sur le 5th gen! Vraiment plus long. Bon choix. Le moteur va bien?