Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

ya une legend a une cour a scrapt pas loin de chez nous.. jsais pas exactement quelle année mais c'est le modele qui s'apparente au 4th gen

yaurais tu dekoi a prendre dans ca qui fiterais sur les 4th gen?
genre upgrade de brake ou autres choses?

si c'est une GS, les calipers avant. sinon, non pas à ma connaissance

les interieur si il sont en cuir ca fit

groundscrapper a écrit :les interieur si il sont en cuir ca fit

Lol jas a une SE ! Y'a pas besoin de la cuirette d'acurs! lol

hehe ouais j'ai déja le cuir
malgré que si ya des intéressés jpeux toujours aller le ramasser pour vous

pour ce qui est des calipers est ce que ca vaut la peine ceux de legend a comparé a ceux d'accord?

AccordSe91 a écrit :hehe ouais j'ai déja le cuir
malgré que si ya des intéressés jpeux toujours aller le ramasser pour vous

pour ce qui est des calipers est ce que ca vaut la peine ceux de legend a comparé a ceux d'accord?

Pour les calipers, OUI!!!!!! ca vaut la peine! c'est des double pistons (si c'est une GS) sauf qui va falloir que tu fasse le swap de hub... par contre, moi je te le prendrais si c'Est des doubles et que tu ne veux pas faire la conversion de hub chiante

si c'est des double piston je te les réserve j'ai déja la conversion et c'a m'aiderais a préserver mes Hawk a 200+$

PsyKryS a écrit :si c'est des double piston je te les réserve j'ai déja la conversion et c'a m'aiderais a préserver mes Hawk a 200+$

au contraire ca les userais probablement plus

en plus que tes pads ne fitteraient probablement pu puisque les calipers dual pistons sont habituellement 1.5 à 2x plus long que les simple pistons

ca chauffe moin car moins besoin d'huile, 2 pistons qui poussent conjointement sur le pad répartissent les forces plus égallement et BTW j'ai des calipper d'ITR, ou SRV-CRV-AccordV6, celui que tu préfère