Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

modit

kessé je fais

je m'en moule un lol

modit de modit ya pas quelqun qui a le passe-partout parmis vou ?

Ta peté la douille ? ou le boulon ?

Ahh pis dis donc qqchose d'obcène en même temps, ma signature manque de citation !

hahahhahahahahaha

J'ai peté la 'clé'

le genre de ptit soleil est peté a moitié dessus pis je doit absolument oter ma roue mes brake sont fini

certain garagiste en ont une. Va voir ;)

Prend un box un peu plus grosse que la douille pi frsappe dessus avec un marteau! A va rentrer apres tu va pouvoir devisser mais ca scrap les box ce pas long!

CE ce que jai fais cette automne ! Y'en a une que on a jamais réussis a enlever elle a casser dans le mag! On a travailer une journee avec des punch!

résultats mes mag vont etre pour le drag sur le char a quick! Car y'en reste juste 3

Va voir dans un speed speed . . .

J'avais pété ma douille du " tuner lock" , pis le gars en avait un boite plein. Évidement, cé pas la meme affaire que le "lock nut "

ca prends juste un bon extracteur comme ils vendent chez cacatire, reste à en trouver un de la bonne grosseur

pas besoin de scrapper un mag pour une bolt là

lol jai réussi a arranger mon probleme merci beaucoup les gars

comme tu las peté mais que tu las encore c pas grave...tu connais le size...si tu l'avais perdu ce serai une autre histoire!

JohnF a écrit :lol jai réussi a arranger mon probleme merci beaucoup les gars

Comment tas fais pis cetais tu les lock HONDA! ou des Tuner ? moi cetis des @!#!@!@##@! de #!@!@#1#$@$ d'enfant de @!$!#$$ de MC guard

ah ben moi cétait des lock nut Guenuine Honda j'ai essayé de détruire la bolt avec une perceuse pis yavait rien a faire

fait que jai été au garage du coin pis sa leur a prit 3 secondes le gars a drillé une genre de coche dans bolt pis 'pousser' dessus avec le impact pis la bolt est sorti ... X 4

C'est juste chiant quand tu peut pu enlever ta roue héhé

jai ptete lintention den acheter dautre mais verat sa existe tu avec.. 2 CLÉS !!

JohnF a écrit :ah ben moi cétait des lock nut Guenuine Honda j'ai essayé de détruire la bolt avec une perceuse pis yavait rien a faire

fait que jai été au garage du coin pis sa leur a prit 3 secondes le gars a drillé une genre de coche dans bolt pis 'pousser' dessus avec le impact pis la bolt est sorti ... X 4

C'est juste chiant quand tu peut pu enlever ta roue héhé

jai ptete lintention den acheter dautre mais verat sa existe tu avec.. 2 CLÉS !!

ce de la marde ce lock la! Ca pete tjrs! Mets toi des tuner a place! Ca ce solide!moi j'avsi commender un box neuf des USA j'ai forcer un peu pi y'a repeter tout de suite!

Les MCGuard c'est des tres bons lock.

Si la clé pete, au lieu de capoter pour rien, tu en achetes une autre tout simplement. Ya un beau code sur le coté qui permet d'en acheter une autre pareille.

carotman a écrit :Les MCGuard c'est des tres bons lock.

Si la clé pete, au lieu de capoter pour rien, tu en achetes une autre tout simplement. Ya un beau code sur le coté qui permet d'en acheter une autre pareille.

J'en ai faite venir une justement ca a pris 2 sem , J'vais des tire sur la fesse pi la neige s'en venais! qund je l'ai eu j'ai pris un ratchet pour forcer droit , mon chum de gars appuyais sur la tete du ratchet pour qu'il reste bien droit , pui en forcant il a encore peter! En un seul essie!

LE GROS PROBLEME avec les lock-note , c'est quand tu envoie ton char au garage et qu'il les devisse a l'impact! CA mange le rebord d'la note antivol , après le box echappe ou casse! mes note moi etais uséée ca se voyais ! Ça fais partie des raison pour lesquelles j'envoie mes chars au garage le moin possible!(J'ai vu 4 garage différent les dévisser a l'impact de mes yeux!)

1-L'entrepot du pneu
2-Can-Tire
3-Trois-Rivière honda(Bel exemple)
4-paco

C'est clairement indiqué sur l'emballage de pas les dévisser a l'impact!

C'est clair qu'il faut pas les faire à l'impact les McGuard. Anyway, le gars au garage s'en fout, c'est pas ses lock-nut. Et même si c'était les siennes, il s'en fouterait aussi par expérience.

MCGard ont 2 style de lock nut, les fermées, celle que la bolt a un dessin en étoile de moulé sur l'embout et l'autre, l'ouverte, qui est entièrement moulé pour recevoir la douille

Il s'agit de prendre le 2ième modèle si le mag le permet et tu n'aura plus de problème avec ça PAT

celle avec les fleur au boutte ce de la grosse MARDE , le pire les OEM honda sont comme ca!

ouais c'est en plein ceux la javais

au faite c'est quoi la groseur des noix sur une 6th gen ?

12x1.5

tk j'ai déjà defaite 4 locknut avec une perceuse à percusion, 5 minutes par bolt pis y'en a plus

quickaccord93 a écrit :12x1.5

tk j'ai déjà defaite 4 locknut avec une perceuse à percusion, 5 minutes par bolt pis y'en a plus

CE ce quomn a fais avec plusiuer type de meche! a la casser dedans ! ta vu le resultats dom!

ok, pourtant j'ai enlevé les 4 roues du Ex-R comme ça

pas contre j'ai drillé jusqu'au hub ;)