Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

j'ai été chercher mon silencieux Magnaflow chez MRP aujourd'hui. Merci à SilverAccord!! Je suis tanné de mon dynomax fini qui sonne cacane. Un beau silencieux en stainless steel rond, 6" de diamètre, inlet de 2½, 20" en longueur totale incluant les 2 tips. C'est le part number 14616. Mon intention est de l'installer sous le char, à peu près au milieu de la partie droite de ma ligne. Je suis tanné du look de mon exhaust qui parait pas mal sous mon bumper quand on regarde de côté. En plaçant mon muffler sous le char, tout ce qu'on verra de derrìère ce sera mon tuyau sous le bumper avec peut-être un tip, très discret, de 2¾ ou 3" gros max.

Je devrais faire poser ça la semaine prochaine. Pics soon.

http://www.magnaflow.com part number 14616

cool! j'espère ca va être moins fort comme son!

cool j'ai pensé me faire une ligne custom en magnaflow.

Tu me diras si ca fait ben du bruit.

As-tu des résonateurs et catalyseur ???

que j'te vois pas mettre de catalyseur!!!

donald a écrit :que j'te vois pas mettre de catalyseur!!!

et pourquoi?

Lookalike a écrit :

donald a écrit :que j'te vois pas mettre de catalyseur!!!

et pourquoi?

ben voyons, tout le monde sait qu'un catalyseur pollue ben trop

voilà!



si tu regardes sous mon char,tu vas voir un catalyseur high-flow avec le sensor O2 plogué dedans. Je n'aurai pas d'autre résonateur ou silencieux que celui sur la photo.. et il va être en-dessous du char, au lieu d'en-dessous du bumper..

Wow!! Trop nice le son! C'est vraiment moins bruyant que mon ancien Dynomax. En conduire normale, genre Stop- shift 1-2-3 en tenant 3000rpm, c'est même pas fatiguant. On l'entend à peine. Et quand je clanche, le son est très agréable. Je vais essayer d'enregistrer un extrait sonore si il peut arrêter de pleuvoir.

j'ai essayé d'uploader les 3 fichiers WAV sur Youtube mais ça me dit que le fichier n'est pas un format reconnu. Comment je peux hoster des fichiers WAV ?

98 Accord H22, Magnaflow muffler, no cat, 2½ exhaust.

From in-board, normal driving from 1st to 5th gear.
http://rapidshare.de/files/20313506/acc ... l.wav.html

From in-board, harder this time. Sorry for wheel spin in 1st and 2nd. You can clearly hear VTEC in 1st and 2nd gear.
http://rapidshare.de/files/20313543/acc ... r.wav.html

From in-board, downshifting from 80km/h to a stop.
http://rapidshare.de/files/20313556/acc ... t.wav.html

En réalité, le son est moins fort que ça. Je l'ai enregistré avec mon lecteur mp3.

Ca l'air bien.

Peut-être qu'avec un catalyseur, ca ferait encore moins fort. Faudrais faire des videos. La qualité serais meilleure.

J'ai jamais trouvé que des enregistrements de son d'exhaust ressemblaient à ce qu'on entend en vrai. Le best c'est les videos.

Call-moi en fin de semaine, on ira prendre des vids de nos deux 6th gens, si tu veux.



Nice buy à première vue.

Delowan a écrit :Ca l'air bien.

Peut-être qu'avec un catalyseur, ca ferait encore moins fort. Faudrais faire des videos. La qualité serais meilleure.

J'ai jamais trouvé que des enregistrements de son d'exhaust ressemblaient à ce qu'on entend en vrai. Le best c'est les videos.

Call-moi en fin de semaine, on ira prendre des vids de nos deux 6th gens, si tu veux.



Nice buy à première vue.

on verra!! il annonce de la pluie toute la fin de semaine.. et faire de la route sous la pluie c'est pas mon fort.. Mais si ça se place je dis pas non!!

bon, j'ai commandé un second silencieux Magnaflow. Je suis de plus en plus intolérant par rapport au bruit et tanné de me faire spotter par la police pcqu'ils ne voient pas mon muffler en arrière.

http://www.magnaflow.com/02product/shop ... ain&id=460

OEM look welcome back!

La mode sleeper revient de plus en plus. On veut pu être associé aux ''rice'' avec leurs muffler qui font plus de bruit qui avance.

moi j'ai trouvé la solution pour enlever le bruit
mettre un turbo

AlGeRiAnO a écrit :moi j'ai trouvé la solution pour enlever le bruit
mettre un turbo

ouais mais c'est une solution coûteuse qui inclus une diminution de fiabilité à long terme.

Ou a court therme!

Jaccord a écrit :Ou a court therme!

ouin.. ça dépend de comment on l'utilise.. c'Est préférable d'y faire un léger rodage avant de le mettre dans la panne à tout le temps.. surtout si l'interne est stock.

Mettons que les rods des Honda sont pas réputées pour être les plus solides...

Quoique kekef1 ici présent roule depuis au moins 2 ans avec son h22a4 turbo à 8psi sur internes stock.

mon second exhaust Magnaflow est installé!

à vous de juger! Look plutôt OEM...
http://video.google.com/videoplay?docid ... 7332551683

Bof, j'aime mieu le look de mon catback magnaflow. Coté son par contre c'est identique

Lookalike a écrit :Bof, j'aime mieu le look de mon catback magnaflow. Coté son par contre c'est identique

c'est certain qu'un cat-back est plus beau, sauf que ça attire plus l'attention aussi...

Au meet à St-Do, t'avais pas un cat-back Magnaflow il me semble ?? messemble que ton son n'était pas...comme celui là...

tsss t'as une badge VTEC sur ton char et t'as même pas fait de passe de VTEC dans ton vidéo....

tss.. j'pense pas que le VTEC embarque quand le moteur n'a pas de charge!! tk.. à la vitesse que le rpm monte au neutre.. ça serait difficile d'entendre le VTEC!!!