Club Accord/TSX/TL/CL Quebec

Fun a voir, mais les conditions dernièrement ont un peu magané le circuit...
glace, asphalt, glace, asphalt... ca manquait de rythme...

Ça devait être dure sur les suspensions... Et on a un résultat avec les images?

http://img85.imageshack.us/img85/7071/img3661w.jpg

la derniere run leur a couté cher...

alors 7e, Greg avait l'air de pousser en malade pour s'amuser, et trois erreurs leurs ont fait perdre quelques spots

J'aurais aimé ca être là. Maudite job.

j'ai fini 9ieme overall et 7ième en classe Open...

ca été bien plaisant! mais le circuit était pas fou !

Anduril a écrit :j'ai fini 9ieme overall et 7ième en classe Open...

ca été bien plaisant! mais le circuit était pas fou !

a combien de temps d'un podium?

car je dirais que les erreurs t'ont coutés environ 0:01:30 a partir du moment ou je suis arrivé vers 10hr...

meme en se sortant rapidement du pétrin, le momentum est perdu et ca gruge du temps pas mal...

à 1min 52 d'un podium!

voilà le lien pour tout les temps
http://rallyscoring.com/results/2010/St ... /index.htm

quand ils disent une pénalité, c'est un cône? courcircuiter une chicane?

les pénalités, ca peut être un cône, trompé de chemin, ou même si t'as pas punché à la bonne heure ou erreur de calcul...

pis toi, c'est quoi t'as fait a Tring? des pénalitées aux 2 fois...

'' a gauche?... NON!!! a droite!!!''

Car_Thing a écrit :pis toi, c'est quoi t'as fait a Tring? des pénalitées aux 2 fois...

'' a gauche?... NON!!! a droite!!!''

c'était des cônes à Tring! c'est pas mal moins mélangeant à Tring comme circuit....

c nice ca jsavais pas kiavait des gens du club qui faisaient ca. Jréussi juste pas a savoir ca quoi la caisse

un indice dans ma signature ! ;)

ah! ouais dsl tk c des belles photos

C'est très cool le Rallye Cross.

J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!

Hey Greg, comment se comportent les fwd en rallycross ?? Toujours dans les derniers, ou c'est pas mal pareil aux autres temps ??

ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm

si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!

mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....

carotman a écrit :C'est très cool le Rallye Cross.

J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!

ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi

Anduril a écrit :

carotman a écrit :C'est très cool le Rallye Cross.

J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!

ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi

avec de bonnes bottines, t'aurais été en avant d'eux aussi sur la glace vu ton faible poids. surtout aux freinages...

Car_Thing a écrit :

Anduril a écrit :

carotman a écrit :C'est très cool le Rallye Cross.

J'imagine que le Mazda se compare bien aux autres voitures!

ouais, il fait bien la job... dans les rallycross de gravel j'ai fait des meilleurs temps que des WRX et une STi

avec de bonnes bottines, t'aurais été en avant d'eux aussi sur la glace vu ton faible poids. surtout aux freinages...

dans gravel aussi.... avoir eu des pneus de rally, j'aurais torcher!!!

t'as pas demandé a ta shop pour une commandite ou un garage de pneus/mécanique dans ton coin?

''un set de tires et t'as un sticker sur mon char pour 4-5 événements''

regarde aussi chez des clients de ta job ou des concessionaires Mazda près des pistes...

le karting est dur a commanditer, mais la course automobile...

tu commence a avoir une très bonne fiche a leurs montrer pour pousser ta vente!

oui j'y ai déjà penser, mais les rallye-cross ya pas beaucoup de visibilité....c'est pas comme un rallye de performance....

oui mais essaie quand meme! si tu ramasse déja pour 1000$ t'aura un set de tire et 2-3 inscriptions qui seront pas de refus!

Anduril a écrit :ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm

si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!

mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....

Jpense bien m'essayer en 2rm avec le focus. Mais pour ca, va falloir que j'aie mon wagon. Je veux pas risquer mon daily driver présentement.

Delowan a écrit :

Anduril a écrit :ca dépends des spéciales...
c'est les résultats de TRing Jonction #1 e t 2, c'est un rallycross dans la gravel... ca te donne une bonne idée des temps des véhicules....
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm
http://www.rallyscoring.com/results/200 ... Stage0.htm

si tu check comme faut barbeau/civic... c'est une vieille civic si 91 moteur d'origine avec des bonne skid plates pis une suspension ok pis y fait des sale bon temps!

mais anyway, sont pas dans la même classe les chars 4rm et 2rm... tu peux gagner le championnat en 2rm....

Jpense bien m'essayer en 2rm avec le focus. Mais pour ca, va falloir que j'aie mon wagon. Je veux pas risquer mon daily driver présentement.

surtout les rally de gravel, c'est rough en verat! ca prends au moins une skid plate en avant!

Car_Thing a écrit :oui mais essaie quand meme! si tu ramasse déja pour 1000$ t'aura un set de tire et 2-3 inscriptions qui seront pas de refus!

Nergiflex, ils veulent pas me commanditer?